Tractor deutz-fahr agrot.6140.4 usado
Ref: 0-PEXSNJH
Tractor Deutz-Fahr agrot.6140.4 usado
- 2023
- 1 001 Horas
- - -
Tractores
|
Información principal
|
|
|---|---|
| Ref. cliente : | 0-PEXSNJH |
| Ref. web : | 11350444 |
| Tipo | -- |
| Marca | Deutz-Fahr |
| Modelo | agrot.6140.4 |
| Estado | Ocasión |
| Año | 2023 |
| País | FRANCIA |
| Constructor | Deutz-Fahr |
Información complementaria Deutz-Fahr agrot.6140.4 |
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|---|---|
| Información Motor | - |
Características principales |
|
|---|---|
| Información neumáticos o tren de cadenas | - |
Características Deutz-Fahr agrot.6140.4 |
|
|---|---|
| N° de horas | 1001 horas |
Motor |
|
|---|---|
| Número de horas del motor | 1001 |
Comentarios |
|---|
|
Geschwindigkeit: 50 km/h,
Gefederte Vorderachse ________ ;;Réservé Hugo RVSHIFT version B stage V réservoir 260L et AdBlue 25L - Enclenchement électro hydraulique des 4 RM et blocage différentiel AV et AR + ASM - Frein à main - Boite de vitesse 50 km/h - Inverseur avec système avancement stop & Go - Transmission RVSHIFT, concept full Powershift 20+16 - fonction powershift automatique (APS) - régulateur de vitesse - 2 modes de réglage (travail, transport), gestion automatique des gammes Ventilateur de refroidissement électronique E-visco - Inverseur électro-hydraulique avec Senseclutch - Pont AV suspendu avec blocage de différentiel - Radio Bluetooth - Essuie glace AR - Cabine Maxi vision - Air conditionné - 4 phares de travail AV et AR - Toit ouvrant - Garde boue AV - Relevage AR électronique, capacité 9T170 - Prise de force 540/540Eco/1000 avec sélecteur mécanique Circuit Load Sensing 120L/min - Frein de remorque hydraulique - Tapis de sol en cabine - Garde boue AR gauche et droit avec commande pour le relevage AR - 1 distributeur et prise de force - 4 distributeurs AR haut débit avec régulateur de débit - commande électronique par Joystick sur satellite pour le 1er et le 2eme avec temporisation, commandes à levier mécanique |
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Comentarios |
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Geschwindigkeit: 50 km/h, Gefederte Vorderachse ________ ;;Réservé Hugo RVSHIFT version B stage V réservoir 260L et AdBlue 25L - Enclenchement électro hydraulique des 4 RM et blocage différentiel AV et AR + ASM - Frein à main - Boite de vitesse 50 km/h - Inverseur avec système avancement stop & Go - Transmission RVSHIFT, concept full Powershift 20+16 - fonction powershift automatique (APS) - régulateur de vitesse - 2 modes de réglage (travail, transport), gestion automatique des gammes Ventilateur de refroidissement électronique E-visco - Inverseur électro-hydraulique avec Senseclutch - Pont AV suspendu avec blocage de différentiel - Radio Bluetooth - Essuie glace AR - Cabine Maxi vision - Air conditionné - 4 phares de travail AV et AR - Toit ouvrant - Garde boue AV - Relevage AR électronique, capacité 9T170 - Prise de force 540/540Eco/1000 avec sélecteur mécanique Circuit Load Sensing 120L/min - Frein de remorque hydraulique - Tapis de sol en cabine - Garde boue AR gauche et droit avec commande pour le relevage AR - 1 distributeur et prise de force - 4 distributeurs AR haut débit avec régulateur de débit - commande électronique par Joystick sur satellite pour le 1er et le 2eme avec temporisation, commandes à levier mécanique |
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| Ref. cliente : | 0-PEXSNJH |
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| Tipo | -- |
| Marca | Deutz-Fahr |
| Modelo | agrot.6140.4 |
| Estado | Ocasión |
| Año | 2023 |
| País | FRANCIA |
| Constructor | Deutz-Fahr |
Información complementaria Deutz-Fahr agrot.6140.4 |
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| Información Motor | - |
Características principales |
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| Información neumáticos o tren de cadenas | - |
Características Deutz-Fahr agrot.6140.4 |
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| N° de horas | 1001 horas |
Motor |
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| Número de horas del motor | 1001 |
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Geschwindigkeit: 50 km/h,
Gefederte Vorderachse ________ ;;Réservé Hugo RVSHIFT version B stage V réservoir 260L et AdBlue 25L - Enclenchement électro hydraulique des 4 RM et blocage différentiel AV et AR + ASM - Frein à main - Boite de vitesse 50 km/h - Inverseur avec système avancement stop & Go - Transmission RVSHIFT, concept full Powershift 20+16 - fonction powershift automatique (APS) - régulateur de vitesse - 2 modes de réglage (travail, transport), gestion automatique des gammes Ventilateur de refroidissement électronique E-visco - Inverseur électro-hydraulique avec Senseclutch - Pont AV suspendu avec blocage de différentiel - Radio Bluetooth - Essuie glace AR - Cabine Maxi vision - Air conditionné - 4 phares de travail AV et AR - Toit ouvrant - Garde boue AV - Relevage AR électronique, capacité 9T170 - Prise de force 540/540Eco/1000 avec sélecteur mécanique Circuit Load Sensing 120L/min - Frein de remorque hydraulique - Tapis de sol en cabine - Garde boue AR gauche et droit avec commande pour le relevage AR - 1 distributeur et prise de force - 4 distributeurs AR haut débit avec régulateur de débit - commande électronique par Joystick sur satellite pour le 1er et le 2eme avec temporisation, commandes à levier mécanique |
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Geschwindigkeit: 50 km/h, Gefederte Vorderachse ________ ;;Réservé Hugo RVSHIFT version B stage V réservoir 260L et AdBlue 25L - Enclenchement électro hydraulique des 4 RM et blocage différentiel AV et AR + ASM - Frein à main - Boite de vitesse 50 km/h - Inverseur avec système avancement stop & Go - Transmission RVSHIFT, concept full Powershift 20+16 - fonction powershift automatique (APS) - régulateur de vitesse - 2 modes de réglage (travail, transport), gestion automatique des gammes Ventilateur de refroidissement électronique E-visco - Inverseur électro-hydraulique avec Senseclutch - Pont AV suspendu avec blocage de différentiel - Radio Bluetooth - Essuie glace AR - Cabine Maxi vision - Air conditionné - 4 phares de travail AV et AR - Toit ouvrant - Garde boue AV - Relevage AR électronique, capacité 9T170 - Prise de force 540/540Eco/1000 avec sélecteur mécanique Circuit Load Sensing 120L/min - Frein de remorque hydraulique - Tapis de sol en cabine - Garde boue AR gauche et droit avec commande pour le relevage AR - 1 distributeur et prise de force - 4 distributeurs AR haut débit avec régulateur de débit - commande électronique par Joystick sur satellite pour le 1er et le 2eme avec temporisation, commandes à levier mécanique |
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